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HOT ! F54 クラブマン 用として購入したH&Rダウンサス  F48用? H&R H&Rダウンサス のパーツレビュー | MINI Clubman(masa@F54JCW

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F54 クラブマン 用として購入したH&Rダウンサス  F48用? H&R H&Rダウンサス のパーツレビュー | MINI Clubman(masa@F54JCWの詳細情報

H&R H&Rダウンサス のパーツレビュー | MINI Clubman(masa@F54JCW。MINI クラブマン F54 サスペンション交換|H&Rスポーツスプリングで。ミニ f54 クラブマン(自動車用 ダウンサス、スプリング)|足回り。F54ミニクーパークラブマン用として某オークションで購入したH&R製ダウンサスです。(サス長もフロントは明らかに純正より短いが、リアは純正サスと、ほぼ同じに見える長さ)F54クラブマンに取り付けた時、プチホットロット状態になる為、危険を感じる程ではありませんでしたが、夜間は「ライト(光軸)が、やや低く感じました。1か月ほどそのまま走りましたが、異音、ズレなど特に異常はありませんでした。他メーカーのサスカタログで F48とF54のサスが同じ規格であるのを見ましたので、 F48用である可能性が高いのでは?と勝手に想像するところです。定かではありません。サスにある品番等?のプリントを見やすく撮影したつもりです。ご購入後の返品などには応じられませんのでご了承ください。F54ミニクラブマン】高性能&高耐久のドイツ製ダウンサスH&Rスポーツ。ところがF54に取り付けたところフロントは3.5㎝程下がるも、リアは1㎝程度しか下がりませんでした。RX8 オートエクゼ 調整式 スタビライザーリンク。e*n様 jzx100ツアラーv 45mmショート縦ナックル 短縮ナックル。(このサスを取り付けて光軸を一番上げた状態が、ノーマル車高光軸を1番下か2番目ぐらいに下げた感じ)車高バランスは、「やはり後ろがもうすこし下がりたい・・」感はありましたが、見慣れると「こんなもんかなぁ・・・」とも思える感じ。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。HA36Sアルトワークス シルクロード リアショック14段調整式2本セット。フロント、リア共に車体側スプリングの座り部分とサス径は同じでF54との互換性はあるようですが、リアの下がり具合からF54にも使えるが、他車種用と思われます。NCP30 bB イスト ファンカーゴ キャンバープレート 3度。L型 インマニ ソレックス 使用感あり。(あくまでも個人の想像です。クラウン 純正 車高調。mh23 ワゴンR 加工アクスル。)F54に使えると言えば使えますが、おそらく他車種用だと思われます。80 ノア ヴォクシー キャンバープレート 5度。TRD 車高調 サス JZX100 チェイサー マーク2 クレスタ GX100。メーカーや、詳しい方に確認していただいてからご購入をお願いいたします。TEIN EDFC  車高調 テイン 減衰力コントローラー。HELIOS DA17W用 リフトアップサス +40mm 延長ブラケットセット。
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